featured1的部落格

Sept mois et 15.000 kilomètres auront été nécessaires à Tara pour sonder la mer Méditerranée en quête des microplastiques. De retour samedi dernier à Lorient, le voilier d'exploration en a profité pour livrer les premières conclusions de son périple. Des résultats préoccupants qui soulignent la gravité de la pollution marine non seulement près des côtes urbanisées mais également au large. Dangereux pour l'environnement marin, les microplastiques sont des résidus de moins de 5 millimètres qui résultent d'un long processus de dégradation des déchets. La Méditerranée en est remplie. Afin de rendre compte du taux de concentration et de la répartition de ces polluants, Tara s'est lancée dans une vaste expédition. Sac Longchamp Pliage Arbre de vie Pas Cher
Des microplastiques à chaque relevé Depuis 2003, la goélette oeuvre à la sensibilisation des problématiques environnementales. Cette mission en Méditerranée est la dixième depuis sa prise de fonction. Pour cette expédition, 14 laboratoires de recherche français, italien, allemand et américain ont été impliqués. Au total, près de 2.300 échantillons ont été récupérés à l'aide de 350 relevés de filets. Les prélèvements ont été effectués à plusieurs points stratégiques de la mer, près des côtes, dans les ports, aux embouchures des rivières et au large. Stéphane Bruzaud, membre de l'expédition, livre à l'AFP les constats préliminaires de ces travaux d'étude : "A chaque relevé de filet, il a été prélevé des échantillons de plastique ou de microplastiques, et ce dans toute la Méditerranée". Porte monnaie Le Pliage Grand Pas Cher La mer est en effet relativement petite et pratiquement fermée. De ce fait, les activités touristiques sont nombreuses dans cette région du globe. "Toutes les conditions sont réunies pour qu'il y ait un degré de pollution extrêmement élevé", (...) Le gouvernement veut s’attaquer au gazole Le gazole, privilégié depuis plus de trente ans en France, est une « erreur ». Rarement un premier ministre n’aura été aussi direct pour critiquer la politique fiscale en faveur du gazole, qui représentait en 2013 plus de 60 % du parc automobile français. Porte monnaie Le Pliage Petit Pas Cher
En concluant les travaux de la Conférence environnementale 2014, vendredi 28 novembre, Manuel Valls a affirmé qu’il fallait « revenir progressivement dessus avec intelligence et pragmatisme ». Concrètement, il a rappelé la réduction de l’écart de taxation entre l’essence et le gazole prévue par le projet de loi de finances pour 2015. A partir du 1er janvier 2015 sera mise en place une hausse des taxes du gazole de 2 centimes par litre, s’ajoutant à la hausse de la taxe carbone de 2 centimes concernant, elle, le gazole et l’essence, votée par les parlementaires dans le cadre de « l’intégration d’une composante carbone » à la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TICPE). Ce relèvement de 2 centimes permettrait de dégager 800 millions d’euros et de compenser la suppression de l’écotaxe, finançant notamment l’Agence de financement des infrastructures de transport (AFITF). IDENTIFICATION DES VÉHICULES POLLUANTS Le premier ministre a annoncé un nouveau « système d’identification des véhicules en fonction de leurs émissions polluantes », qui devrait être mis en place en 2015. Il permettrait aux collectivités qui souhaitent par exemple limiter l’accès des centre-villes pour les véhicules les plus polluants, ou qui souhaitent favoriser les plus vertueux en leur rendant le stationnement gratuit ou en leur permettant d’emprunter des couloirs réservés, d’identifier les différents types de véhicules. Le dispositif, qui devrait être précisé dans les prochains mois, pourrait reposer sur des pastilles de couleur apposées sur les vignettes d’assurance ou sur les plaques d’immatriculation.